打開鄭州宇通集團(tuán)有限公司(簡稱“宇通客車”)的官網(wǎng)，一頁紅色背景的“2014校車迎新春”廣告“喜慶”地彈出。同樣，蘇州金龍客車有限公司(簡稱“海格客車”)官網(wǎng)首頁，主推的“智慧校車”頁面率先映入眼簾。2014年1月中旬，我國絕大部分地區(qū)中、小學(xué)開始放寒假，國內(nèi)校車市場也開始進(jìn)入馬年采購的“第一季”。客車企業(yè)“忙活”起來，一些企業(yè)從去年年末就開始緊鑼密鼓地進(jìn)行部署，根據(jù)各地需求特點，突出產(chǎn)品特色，顯示自家校車的亮點和新意。
 

　　·特色活動層出不窮

 

　　產(chǎn)品品質(zhì)是基礎(chǔ)，但是在爭奪校車市場的營銷大戰(zhàn)中，玩兒點“花樣”才能脫穎而出。
 

　　校車和其他客車產(chǎn)品一樣，承擔(dān)著乘客每天出行的重任。同時，由于校車乘客多以幼兒園兒童、小學(xué)生為主，因此對于購買主體來說，買的不僅是產(chǎn)品，更是安全保障。
 

　　2014年年初，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司與宇通客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定，在全國范圍內(nèi)開展“買校車送保險”活動，向購買宇通專用校車的客戶贈送為期1年、每座30萬元保額的承運(yùn)人責(zé)任險，利用校車保險來吸引購買者。長安汽車股份有限公司(簡稱“長安汽車”)從2014年1月開始拉開“寒假”營銷大幕，啟動“尊享十八項安全免費檢測——長安校車真誠回報客戶”活動，在福建、廣東、四川、湖南等地區(qū)率先展開，為期3個月。其目的不僅在于維系現(xiàn)有客戶，同時也通過細(xì)致周到的服務(wù)提升品牌形象，吸引潛在客戶。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱“大金龍”)“小龍人”智慧校車也在1月初借贊助廈門國際馬拉松之機(jī)正式亮相，并開展少兒公益活動。對于企業(yè)來說，鞏固老客戶、拿下新訂單，都是本次寒假期間校車營銷的目的。
 

　　·校車“智慧”大比拼

 

　　據(jù)悉，經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)對我國一些地區(qū)校車需求的走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多地區(qū)用戶在購買校車時，把價格作為第一考慮因素。尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，在購買校車時品牌意識并不強(qiáng)。但在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了品牌校車運(yùn)營之后，通過比較，衡量出品牌校車與“山寨”校車在產(chǎn)品質(zhì)量和安全配置方面存在的差距，開始轉(zhuǎn)向采購質(zhì)量可靠、信譽(yù)過硬的品牌校車。
 

　　為了讓校車更加安全，客車企業(yè)在推廣校車時，常常將主動安全系統(tǒng)作為重要賣點。因為校車安全始終是社會關(guān)注的重點。就在本月17日，山東省文登市針對校車安全運(yùn)營好的駕駛員和工作人員給予獎勵，這在一定程度上鼓勵校車運(yùn)營單位加強(qiáng)校車安全管理。在校車采購環(huán)節(jié)，購買安全的校車就成為首道關(guān)卡。因此，客車企業(yè)也給予了高度重視。
 

　　宇通校車在用戶購買時可選裝“安芯”校車智能管理系統(tǒng)；海格第三代校車也采用了很多先進(jìn)裝備和技術(shù)，如his整車穩(wěn)定系統(tǒng)、車載酒精探測儀、防學(xué)童遺忘報警裝置、海格g-bos二代校車版等；大金龍校車搭載了自主研發(fā)的運(yùn)營管理系統(tǒng)；長安汽車對”神童“校車進(jìn)行了制動系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)和智能監(jiān)控系統(tǒng)的全新優(yōu)化。可以說，各企業(yè)在校車安全方面下足了功夫。
 

　　·校車主打“小”字牌

 

　　據(jù)客車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年全年5~8米輕型校車銷量占校車市場總銷量近7成。記者在采訪中了解到，各客車企業(yè)銷售較好的校車主要是5~7米車型，載客量在14~35人。針對市場特點，中小型校車在今年寒假的采購季中，依舊是各企業(yè)主推的重點，如宇通“小鋼俠”、大金龍“小龍人”等，主打的都是輕客類“小”字牌。
 

　　由于《校車安全管理條例》中對校車司機(jī)的駕駛資格有嚴(yán)格規(guī)定，其中一項是：駕駛員必須取得相應(yīng)a照駕駛證，并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。這一硬性規(guī)定成為校車實際運(yùn)營過程中的“攔路虎”，許多學(xué)校在購買了大型校車之后，卻很難招到符合條件的司機(jī)。而依據(jù)公安部頒布的《機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的規(guī)定，對于荷載人數(shù)為10~19人的中型載客汽車，駕駛?cè)酥恍璜@得b照駕駛證即可準(zhǔn)駕。因此，許多校車企業(yè)將校車銷售重點紛紛轉(zhuǎn)投中小型校車。
 

　　宇通技術(shù)部負(fù)責(zé)人向記者介紹：“5.5米小型校車操控性強(qiáng)，更能適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)的路面環(huán)境，且司機(jī)準(zhǔn)入條件低，價格也相對便宜，越來越受到市場認(rèn)可。”