(1)首先檢查硅油風扇離合器的工作狀況，即檢查當發動機出水溫度達到80一85℃時是否開始工作和當發動機出水溫度低于70℃時，風扇離合器是否脫開，風扇是否空轉;如果空轉，所消耗的功率就少，燃料消耗也就少。
(2)保證氣缸壓力。氣缸壓力是氣缸密封性好壞的標志。氣缸密封性好，氣缸壓力就能達到標準值，發動機工作行程產生的有效壓力就大，混合氣點燃后燃燒的速度也就快，冷卻液和廢氣所帶熱量就少，發動機的經濟性就好。
為了確保發動機的動力性和經濟性，要求各氣缸壓力不得低于標準氣缸壓力的75%
汽車在使用過程中，由于氣缸壁、活塞、活塞環、氣門等零件的不斷磨損，使氣缸密封性下降，氣缸壓力降低。因此，要定期檢查氣缸壓力，及時更換活塞環，研磨氣門，來保持氣缸壓力正常、
(3)保持“三濾”清潔?？諝鉃V清器、燃油濾清器和機油濾清器應經常保持清潔，以減少通過阻力，提高濾清效果。
空氣濾清器清潔與否，對節約燃料影響很大。如果空氣濾清器被灰塵堵塞了，就會使進氣阻力增加，燃料消耗也隨之增加。
(4)保持發動機工作溫度正常。如果工作溫度過低或過高都會使燃料消耗增加，機件磨損加快。因為冷卻液溫度低，表示冷卻強度過大，熱損失多。要維持發動機正常工作，就需加濃混合氣，，加濃的混合氣燃燒不完全，不但增加燃料消耗，而且還會稀釋潤滑油，加劇配合機的磨扎};冷卻液溫度過高，則表示散熱不良，機件溫度高，易出現爆燃和早a現象，使氣缸充氣和發動機功率下降，燃料消耗增加。
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