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柴油機電控元件和線束一定要保持干燥、無水、無油、無塵。電噴共軌柴油機的日常維護應注意以下幾點：
1、 拔插線束及其傳感器或執行器連接的插件之前，切記應首先關掉點火開關、電源總開關，然后才可以進行柴油機電器部分的日常維護操作。
2、 關之前，應首先關閉點火開關。因為電子控制單元(ECU)在點火開關斷開后，需要一段時間存儲發動機的運行狀態參數，建議在關閉點火開關十秒鐘后再斷開電源總開關；接通電源和點火開關時，應先接通電源總開關，然后再接通點火開關。
3、 電控燃油噴射系統的正常工作電壓范圍是18V—34V，但蓄電池電壓應盡量保持在22V—26V之間。
4、 嚴禁用水直接沖洗發動機電控部分的零部件，當電器部分意外進水后，例如控制單元(ECU) 或線束被水淋濕或浸泡，切記應首先切斷電源總開關，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉發動機。
5、 定期用清潔軟布擦拭柴油機線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器或者執行器的連接部分的干燥清潔；當對歐三機維修后，例如：更換高壓油管或排空氣后，應立即將油泵接插件上濺到的油用軟布吸干。
6、 所有的接插件都是塑料材料，安裝或拔出時禁止野蠻操作，一定要確保鎖緊定位裝置插到位，插口中無異物。
7、 注意維護整車線路，發現有線束老化，接觸不良或外層剝落時要及時維修更換。但對于傳感器本身出現損壞時，一定要有專業的維修人員進行整體更換，不能自行在車上簡單對接或維修。注意：進行電焊作業時，一定要關閉總電源并拔掉ECU上所有插頭。 | 
