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油罐車常見故障排除方法——程力集團

作者:程力專用汽車股份有限公司銷售二十分公司 瀏覽次數:3107 發布時間:2022-12-16 11:01:49
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油罐車常見故障排除方法

 

制動系常見的故障主要有:制動失效、制動力不足、制動跑偏、制動拖滯(不能解除或解除不徹底)、制動異響及制動踏板力偏大等。 
1.制動失效 
造成制動失效的主要原因及排除方法如下: 
(1)制動主缸中制動液不足,應加注至標準高度。 
(2)制動主缸皮碗或密封圈損壞,應分解檢查修復制動主缸或更換制動主缸總成。 
(3)制動管路破裂或接頭處滲漏,制動輪缸失靈,應檢查修復制動管路和輪缸或更換制動輪缸總成。 
(4)制動傳動機構某處連接脫開,應檢查修復。 
2.制動力不足 
造成制動力不足的主要原因及排除方法如下: 
(1)制動管路中有空氣,應按上述方法進行排除。 
(2)制動踏板自由行程過大,應檢查調整。 
(3)制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙過大,應檢查調整間隙自調機構及駐車制動器拉索。 
(4)制動盤翹曲或制動鼓失圓,應用車削的方法修復或更換新件。 
(5)制動主缸或輪缸密封件損壞,應分解檢修或更換主、輪缸總成。 
(6)制動摩擦片上有油污,應更換前輪制動摩擦襯塊或后輪制動蹄摩擦片(應注意左、右車輪摩擦襯片材料的一致性)。 
(7)真空助力器損壞,可根據情況分解檢修或更換真空助力器總成。 
3.制動跑偏
造成制動跑偏的主要原因及排除方法如下: 
(1)左、右車輪制動器摩擦片與制動鼓或制動盤之間的接觸面不一致,應修復。 
(2)前輪某一側制動輪缸活塞發卡,應檢查修復或更換輪缸總成。 
(3)前輪某一側制動摩擦襯塊上有油污,應更換新件(應注意左、右兩側材料的一致性)。 
(4)左、右車輪氣壓相差過大,應按標準氣壓充氣。 
(5)前輪定位失準或懸架導向機構嚴重變形,應檢查修復。 
4.制動拖滯造成制動拖滯的主要原因及排除方法如下: 
(1)制動踏板自由行程過大或回位彈簧脫落、過軟、折斷,應檢查制動踏板自由行程或更換回位彈簧。 
(2)制動輪缸的皮碗及彈性密封圈發脹而發卡,應分解檢修或更換輪缸總成。 
(3)前輪制動盤嚴重翹曲或后輪制動鼓失圓,應修復或更換新件。 
(4)車輪制動器回位彈簧過軟或折斷,應更換新件。 
(5)制動真空助力器卡滯,應檢查修復。 
5.制動踏板力偏大 
造成制動踏板力偏大的主要原因及排除方法如下: 
(1)真空助力器失效,應分解檢修或更換其總成,通常以更換總成為主。 
(2)制動主缸發卡,應分解檢修。 
(3)制動輪缸發卡,應分解檢修。 
(4)真空助力器與發動機進氣歧管間的真空軟管破損,應更換新件。 
6.制動異響 
造成制動異響的主要原因如下: 
(1)制動摩擦片質量不良或安裝松動。 
(2)摩擦片磨損過量,鉚釘外露。 
(3)制動盤磨損嚴重不均勻或制動鼓失圓。 
(4)制動蹄或制動鉗安裝松動。 
(5)車輪軸承故障。 
7.駐車制動系統故障 
駐車制動器同為后輪制動器,駐車制動中因制動器造成的故障應參照上述相關內容。 
駐車制動系統故障有: 
(1)駐車制動傳動機構若調整不當或連接松曠等,會造成駐車制動失靈或效果不良。 
(2)駐車操縱桿棘瓜和齒扇若調整不當,會導致坡道駐車制動效果不良。 
(3)駐車制動操縱杠桿變形或松脫,會使制動器制動力嚴重不足。
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