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     油罐車、化工液體運輸車、混凝土攪拌車、垃圾車、高壓清洗車、隨車吊 等專用車 湖北程力汽車有限公司

   每個車主，不管是私家小車還是專用車，在運用過程中，不得不算下開支費用。不管是維修費還是加油費等，車主都得算算。不可小看一次兩次的一元兩元，積少成多。下面就油罐車如何能省油教你幾招，在這個高油價位時代，為你節約油費。
   如果你的油罐車燒機油很厲害，那一定是你的油罐車機件磨損了。這時你最好更換掉磨損件。 這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
         加添加劑：
    1.油罐車潤滑類:通過提高機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內耗來提升發動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。
    2.油罐車熔鑄類:通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷添加。
    3.油罐車鍛造類:通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸.增強密封，保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。
    2和3.兩種添加劑都可以在一定程度上緩解油罐車燒機油的現象，但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機油問題。
   首先:添加劑價格都不便宜，如果經常使用過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修油罐車發動機可靠。
   其次:即使是油罐車鍛造型添加劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，并不會使金屬的性能改善和恢復金屬疲勞，比如活塞環，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補磨損的部分，但并不能使其自身彈性恢復，沒有彈性的活塞環就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。
   其三:添加劑發揮作用多依賴高溫和高壓環境，在油罐車發動機內部能提供這樣環境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，添加劑的作用要打很大折 。

   所以說來，油罐車車主，你不要吝嗇一次性突入得多，算一些小賬，其實有時不合理的操作更麻煩，也沒節約開支。

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