博世集團日前宣布其已產出第7,500萬套共軌系統。

　　共軌系統技術于14年前被首次采用，標志著柴油機新形象的開始。 1997年，柴油動力版乘用車在西歐的市場份額為22％，而現在西歐市場上，幾乎每一秒鐘注冊的新車都是柴油動力車。

　　博世集團柴油系統業務部副總裁markus heyn指出，在過去，柴油發動機給人的印象是經濟實惠和強勁有力，現在的共軌系統柴油機不僅性能高、經久耐用，而且非常有活力、舒適且環保。

　　1997年首次采用共軌系統的是阿爾法?羅密歐的156 jtd車型和奔馳的c220 cdi車型，1997年之后的幾年里，共軌系統技術得到廣泛的推廣。

　　2001年時全球一共有300萬輛車采用博世的共軌系統，到2002年時這一數字增長至1,000萬，到2009年初增至5,000萬。