混凝土攪拌車|油罐車為你介紹氣缸結(jié)構(gòu)的三種形式

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     油罐車、化工液體運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、垃圾車、高壓清洗車、隨車吊 等專用車 湖北程力汽車有限公司

       混凝土攪拌車|油罐車氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長混凝土攪拌車| 油罐車氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。
   氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式、濕氣缸套式、干氣缸套式。
 
　　1、無氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體，在機(jī)體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短混凝土攪拌車|油罐車氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。
 
 

　  2、混凝土攪拌車|油罐車濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。混凝土攪拌車|油罐車濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將混凝土攪拌車|油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機(jī)體剛度差，容易漏水。
　　
 
 
　　3、混凝土攪拌車|油罐車干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工，以保證混凝土攪拌車|油罐車必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。
 
　　 各有利弊，就看混混凝土攪拌車|油罐車用戶自己如何選擇了。

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