近日，以最大限度降低高原反應、快速實現高原地區傷病員轉運、救護以及“現場手術”為目的的我國首臺高原醫療救護車，在中國航天科工集團二院699廠研制成功，并成功交付西藏投入使用。該車以其機動性能優、增壓增氧保壓降海拔能力強、噪音低等特點，為我國進一步開展高原應急救護研究、提升高原醫療救護能力打下基礎。
 

　　首臺高原醫療救護車在高原地區行駛的機動性和車輛各系統結構的抗振可靠性得到充分驗證，高原醫療救護車對高原病癥的治療效果以及車輛本身的舒適度等均得到認可。車輛2天急行1300公里，輕松應對坎坷、急彎、陡坡路況，自身未出現任何問題，還承擔了全隊車輛的“救援”任務，其動力性能和路況適應性已被驗證。
 

　　同時，車輛在海拔4800多米的阿里地區長時間創造了海拔2800米以下的空氣環境條件，不僅有效解決了參試官兵高原反應的問題，車輛本身的配電、增壓監控和艙體密封也得到驗證。
 

　　專家介紹說，高原醫療救護車是針對高海拔地區惡劣環境而提供搶救、治療等有效保障空間的醫療救援車輛。近年來，高原病癥的現場醫療救護一直是我國各大醫學院校、部隊醫院重點研究的方向，但由于高原低氧、低溫、干燥等惡劣環境因素，我國在高原應急醫療救護方面的探索總是受到客觀條件制約。
 

　　據了解，此前，我國只在高原搜救直升機的應急醫療救護系統方面有所研究，且僅能實現對重癥傷員的急救監護以及簡單的傷口包扎、止血、固定等緊急處置救護。而2010年青海玉樹地震中醫療救護人員高原反應強烈使得救援難度加大，也給我國高原醫療救護研究提出了更高要求。人們意識到，如何使急進高原地區人員快速適應高原環境，盡可能避免出現高原反應，是保障高原醫療救護工作質量的又一重點。
 

　　據介紹，此次699廠研制的增壓方艙式高原醫療救護車通過空氣增壓方式，可以在5000多米的高海拔地區構建車內3000米以下中低海拔的環境，以及適宜人體的壓力和氧氣含量，從而預防和緩解急進高原地區人員或者從高原地區向更高海拔地區急進人員出現的高原反應病癥，實現在高原地區對危重病人的緊急救護和快速運送。同時，車內配備的固定床鋪、醫療操作臺、平板電視、環境監測保障操作臺以及多種醫療器械等，可隨時保障手術需求，實現“移動救護站”的功能，其內在低噪音的環境更有利于病患康復。
 

　　接下來，高原醫療救護車還將在其功能上有所拓展，以廣泛應用于保障部隊官兵高原地區野外作戰能力、改善高原邊遠地區的醫療救助條件，以及重大災害的現場救援工作。