校車村村通工程是萊蕪市政府2014年為民辦十件實事之一。4月28日,記者在萊城區農村中小學“校車村村通工程”校車運營啟動儀式上獲悉,萊城區在牛泉鎮、口鎮、大王莊鎮進行試點運營,首批校車共有50輛,開通線路110余條。據介紹,每輛“大鼻子”校車配有8個攝像頭,學生每人每天交費5元錢,試運營期間免費。
 

　　萊城區三鄉鎮

　　50輛校車試運營

　　4月28日上午,萊城區農村中小學“校車村村通工程”校車運營啟動儀式在牛泉鎮中心小學舉行,首批50輛校車在牛泉鎮、口鎮、大王莊鎮三個鄉鎮進行試點運營。據介紹,萊蕪長運公司和萊蕪公交公司承擔此次運營工作,共開設了110余條線路,其中牛泉鎮有42條、大王莊鎮有37條、口鎮有32條。
 

　　“我們前期投資1300余萬元,購置的35部中通專用校車將率先在牛泉和大王莊兩個鄉鎮的中小學進行試點。”萊蕪長運公司一名負責人介紹,預計全面開通運營后,他們公司共需投入校車160余部,其中包括鋼城區開通運營40部校車,需投資660余萬元。另外,萊蕪公交公司還成立校車公司,籌措1200萬元購買校車,并通過嚴格考核選聘了駕駛員和照管員,還對他們進行了崗前業務技能培訓。
 

　　“大部分家長是用三輪車、摩托車、電動自行車接送學生,還有一部分是拼車來上學。”牛泉鎮中心小學一名安全工作負責人介紹,他們學校共有1000多名學生,分布在周邊10多個村莊,距離學校最遠的大約有14里路,他們通過摸查得知有216名學生拼車上學,但是這些車輛沒有運營資質,存在安全隱患,開通校車能夠確保學生安全。
 

　　“大鼻子”校車

　　配有8個攝像頭

　　記者在現場看到,50輛黃色的“大鼻子”校車整齊地排放在牛泉鎮中心小學校園內,車身車尾處均有攝像頭。“這個是360度環視系統,包括車體外面的4個攝像頭和校車內部的4個攝像頭。”中通客車營銷總公司經理張世良告訴記者,萊城區首批試點運營的50輛校車大部分在他們公司采購,車外4個攝像頭是為了讓司機看清路況,車內4個攝像頭分別監視司機、車門、車廂和車的前部。
 

　　“一鍵逃生系統是緊急狀況下,司機按了這個鍵之后,車速就會降低,車門也會自動打開,其中一塊車玻璃也會被震碎。”張世良介紹,這些校車的安全標準均達到了國家標準,僅是在車頭的保險(放心保)杠就比國家標準厚了5毫米,另外車內還有一個巡視系統,這個按鈕設在校車最后面,不按這個按鈕車門就關不上,這迫使司機在校車巡視一圈之后才能鎖上車門。
 

　　記者了解到,車身長9.4米的校車共有46座,車身8米的校車共有36座。“車身的長度是根據萊蕪山地丘陵比較多的路況確定的,由于農村的路比較窄,才設計了8米的校車。”張世良介紹,前期他們根據路況調整了校車的數據,還加厚了校車鋼板,即便是翻車車體也不會變形,另外,校車使用的燃料是清潔能源天然氣,更加環保。
 

　　4200名學生

　　試運營期間免費坐車

　　萊蕪公交公司一名張姓司機告訴記者,校車司機必須取得大客車a證,有相關經驗3年以上,還必須經過相關考試。
 

　　啟動儀式結束后,張師傅就坐上了校車的駕駛座。“校車司機不能有違章記錄,不能發生過交通事故。”張師傅告訴記者,成為一名校車司機需經過理論考試和實踐考試,她現在負責口鎮片區。
 

　　“收費標準是每人每天11元,其中政府補貼6元,學生只需要交5元。”萊城區教育局一名安全工作負責人介紹,在萊城區三個鄉鎮試點運營校車,是為全市推廣校車積累經驗,共有4200人受益,其中牛泉鎮有1600人,大王莊鎮有1400人,口鎮有1100人,區直學校萊新中學有100人。
 

　　“越是邊遠的地方越難走,對校車的需求也就越大。”該名負責人介紹,他們前期調查發現,農村橋墩、路墩比較多,不利于校車通行,他們與村里協商之后才把這些路障消除,最終達到了通車條件。“學生的乘車意愿、乘車現狀、運營公司、路線設計都是前期的準備工作。”該名負責人介紹,50輛校車試運營期間不收取學生任何費用,學校老師還跟車,幫助司機熟悉路況,確保學生的安全。