我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業車在工作時，支腿可能因為場地狹窄而無法伸出，導致高空作業無法繼續進行或者高空作業車工作不穩定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業車無支腿穩定裝置，在根本上解決了上述高空作業車在上述空間區域內作業時，支腿無法伸出、工作不穩定、無法工作的問題。
 

　　隨著國民經濟的迅速發展，生活水平的不斷提高，尤其是我國大力實施城鎮化建設以來，高空帶電作業車的使用頻率也日益增加，但是，我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業車在工作時，支腿可能因為場地狹窄而無法伸出，導致高空作業無法繼續進行或者高空作業車工作不穩定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業車無支腿穩定裝置，在根本上解決了上述高空作業車在上述空間區域內作業時，支腿無法伸出、工作不穩定、無法工作的問題。
 

　　高空作業車功能介紹

 

　　高空帶電作業車是指3米以上，由液壓系統或電動系統來支配多個液壓油缸，并能讓上下舉升系統進行工作的一種車輛。采用液壓系統動力的載人高空作業車，是現代先進的機械設備。工作人員借助高空作業車車臂的舉升系統進行高空作業。只要正確使用，安全得到保證。但操作不當或安全措施未保證，它又是一種十分危險的作業。概括說來，高空作業車是運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。
 

　　傳統的高空車在工作時，為了增加整車穩定性，會靠支撐裝置(支腿)來增加其穩定性，但是需要足夠的空間讓支撐裝置伸展開。但在很多情況下，場地較狹窄，高空車工作受到限制。
 

　　為解決高空作業車在狹小空間區域內作業時，支腿無法伸出、工作不穩定、無法工作該問題的設計目的，運想重工所采取的方案是：一種小型高空作業車無支腿穩定裝置，包括穩定架、前后安裝架和減震裝置，所述的前安裝架與鋼板彈簧連接，所述的后安裝架與主車架連接，所述的穩定架通過螺栓與前后支架相連。前后安裝架、穩定架上和前后安裝架、穩定架之間均安裝減震裝置。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力并使穩定架自體產生扭轉，利用穩定架受力所產生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。這樣以來，就可以實現車身穩定性的自我調節。
 

　　運想重工的新型高空車的工作原理

 

　　運想重工提供的這種小型新型高空作業車無支腿穩定裝置。它是由穩定架、前后安裝架和減震裝置組成。穩定架采用圓鋼和方鋼焊接而成。減震裝置由橡橡膠襯套、鋼帽組成。
 

　　運想重工設計的新型高空作業車無支腿穩定裝置，在該穩定裝置的作用下，高空車在工作中會調整其穩定性。穩定裝置由穩定架1、前安裝架2、后安裝架3、減震裝置4組成。前安裝架2安裝在后軸和鋼板彈簧之間，通過u型栓將鋼板彈簧、前安裝架2和后軸緊固連接;后安裝架3通過螺栓安裝在主車架上。穩定架1與前安裝架2和后安裝架3之間加4組減震裝置4，使用鎖緊螺栓連接。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力使穩定架產生扭轉，利用穩定架受力所產生的反作用力可使車子的左、右二邊維持相近的高度。從而抵消了不穩定力產生的不穩定力矩，讓車子達到一個穩定狀態!
 

　　運想重工的高空作業車支架設計結構簡單，安裝方便。有效的解決了無支腿小型高空作業車在作業過程中晃動、不穩定的問題，是一種能夠實現高空作業車無支腿安全作業的裝置。
 

　　運想重工的高空作業車無支腿穩定裝置的優點是：小型高空作業車在支腿無法伸出或無支腿時，通過安裝本實用新型，可實現減震緩沖、抗扭穩定的作用，從而有效解決高空作業車作業不穩定的問題。