建筑渣土運輸車輛撒漏、帶泥上路是造成城市揚塵污染的重要原因之一。今年以來，濱州市積極開展渣土運輸專項整治活動，引導渣土運輸車加裝密閉設備，有效減少了道路揚塵對大氣的污染。
 

　　濱州市現(xiàn)已有密閉達標渣土車輛126臺，安裝gps定位車輛56臺

 

　　7月31日，記者在位于山東濱州黃河十二路渤海十一路西南的市環(huán)衛(wèi)處停車場看到，偌大的停車場內除了環(huán)衛(wèi)清掃車外，還停放著十多輛渣土運輸車。與一般渣土運輸車不同的是，這十多輛渣土運輸車加裝了密閉設備和gps定位系統(tǒng)。通過現(xiàn)場演示，記者看到，加裝設備后，渣土運輸車可以通過機械自動將車廂密閉，可有效防止渣土漏撒。
 

　　“根據原建設部制定的《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，處置建筑垃圾的單位，應當向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置。施工單位應當及時清運工程施工過程中產生的建筑垃圾，并按照城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門的規(guī)定處置，防止污染環(huán)境。施工單位不得將建筑垃圾交給個人或者未經核準從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝贿\輸。”市環(huán)衛(wèi)處副主任劉鵬介紹，在城市建設過程中，建設施工方需經城市管理部門審核批準后方可對建筑垃圾進行處置。而運輸城市垃圾的車輛必須要有城管部門核發(fā)的運輸資質。按照相關規(guī)定，城市管理部門制定了建筑垃圾運輸車輛準入標準，明確了準入條件，實行統(tǒng)一審批，核發(fā)相關證件。
 

　　為有效防止運輸車輛撒漏造成的揚塵污染，市環(huán)衛(wèi)處積極引導原有社會車輛加裝密閉設備和gps定位系統(tǒng)，截至目前，市城區(qū)核準的渣土運輸企業(yè)為1家，濱州市現(xiàn)已有密閉達標渣土車輛126臺，安裝gps定位車輛56臺。
 

　　今年以來，市城區(qū)共查處違規(guī)車輛40余臺；各縣區(qū)共查處違規(guī)車輛170余臺

 

　　按照防止揚塵污染的有關規(guī)定，建設施工工地需要對工地進行道路硬化，并配備車輛清洗設備。市環(huán)衛(wèi)處督促施工工地按規(guī)范設置車輛自動沖洗設備，配備專人管理，確保車輛自動沖洗設備正常使用。督促施工方對工地出入口和場內施工道路進行硬化處理，并在渣土運輸施工時鋪設毛氈或草苫子防止車輪帶泥上路。今年以來，市城區(qū)共有40家施工工地進行了出入口硬化，21家工地設置了車輛沖洗設備。
 

　　為加強聯(lián)動配合，由市綜治委牽頭，聯(lián)合城管、交警、住建等部門開展了土方和建筑裝卸市場百日會戰(zhàn)集中行動，對土方運輸車輛進行全面治理，今年以來，市城區(qū)共查處違規(guī)車輛40余臺。各縣區(qū)也根據實際，分頭開展了整治行動，截至目前，共查處違規(guī)車輛170余臺。
 

　　城管執(zhí)法、公安交警、住建、交通等部門要建立長效聯(lián)動配合機制

 

　　“規(guī)范建筑渣土運輸市場僅靠我們城管部門一家是不夠的。城管部門只能對施工方是否具有車輛清洗設備、建筑垃圾運輸車輛是否有資質進行檢查。對于許多建筑渣土運輸車輛超速超載、無牌無證則無權查處。”劉鵬告訴記者，相比較規(guī)范的建筑渣土運輸車，那些無牌無證的車輛運輸成本更低，還容易逃過監(jiān)控，造成違法成本低，守法成本高。一輛新的建筑渣土運輸卡車價格在40萬元左右，加裝一套自動密閉系統(tǒng)一般需要2萬多元，“那些不規(guī)范的運輸車輛往往是些老舊車輛和報廢車輛，加之不容易被追罰，這樣反而會擠壓規(guī)范車輛的生存空間。”
 

　　劉鵬呼吁，要嚴把建筑渣土運輸企業(yè)審批程序，以規(guī)范車輛為典型，引導社會運輸企業(yè)積極申報，規(guī)范經營，改變我市審核許可的專業(yè)建筑渣土運輸公司少、符合標準的渣土運輸車輛數(shù)量較少的現(xiàn)狀。針對有的建筑渣土運輸車輛無牌無證，未密閉改造，無gps定位裝置，夜間超速、超載、帶泥上路，不按規(guī)定路線行駛等問題，城管執(zhí)法、公安交警、住建、交通等部門要加大配合，建立長期有效的部門聯(lián)動、共同執(zhí)法機制。