目前，在上海市區通行的快遞車輛，都要有統一標識。商報記者昨天從上海快遞企業獲悉，申領統一標識以來，“進市區”的快遞車輛必須符合環保等標準，“進市區”車輛數量也得到增加。
 

　　1月已公布快遞車輛標識

　　據了解，上海市郵政管理局已于今年1月正式公布了上海快遞專用車輛標識。
 

　　該標識由上海快遞的英文縮寫“shex”演變而來，sh表明上海的地域范圍，ex是英文快遞的縮寫。其中x設計有機械感外形，提示科技型速度，長直線小圓角組成的方型圖案源于中國天圓地方的哲學理念，闡述了上海快遞立足本土，面向全球的戰略規劃以及海納百川的經營理念。5條動感線條表明上海快遞聯接世界、通達五洲的業務能力以及方便快捷的優質服務。方型是箱子的符號，藍色代表科技、速度和大海；綠色代表生命力和低碳環保。
 

　　該標識長寬均為7.5厘米，一車一證，不得租借、涂改和轉讓，并統一貼于車輛前擋風玻璃右上方。符合要求的快遞專用車輛如果具備以上標識，已經可以直接進入上海貨運機動車限制通行區域，但不得在高架等禁止貨運車通行的道路或路段行駛。
 

　　可化解快遞車“進市區難”

　　快遞公司稱，快遞車輛在各地都存在“進市區難”問題，車輛通行證的數量低于企業配置的運力，一些快遞公司選擇無證運營車輛，或者“客車載貨”，途中被交警攔截，或罰款或處理，罰款金額一年可能累計幾十萬元。
 

　　2013年12月16日至17日，國務院辦公廳調研組曾在上海詳細了解相關情況。“申領統一標識以來，我們的‘進市區’車輛必須達到環保等方面的標準，同時，我們的‘進市區’車輛數量明顯超過以前。”上海快遞公司人士稱，這是雙贏局面，有利于促進快遞服務的規范化與標準化。
 

　　上海還推進快遞公司使用專用車型，解決快遞車況參差不齊的問題。上海的汽車制造商已經開發了一種城市快遞車，采用意大利技術的發動機，在研發之初就規劃為“國四”標準，并具備“國五”排放潛力，從根本上區別于眾多由“國二”、“國三”升級而來的“準國四”發動機，可耐受國三標準油品(350ppm)，使快遞公司既能符合環保法規要求，又能適用于國內的油品情況。