龍年伊始，甩掛運(yùn)輸將進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)行階段。春節(jié)前，交通運(yùn)輸部正式公布了第一批公路甩掛運(yùn)輸推薦車型，這些車型此前已經(jīng)進(jìn)行了將近半年的公示。

　　在發(fā)布的第一批公路甩掛運(yùn)輸推薦車型中，共計(jì)10款牽引車和5款半掛車榜上有名。其中，一汽解放、東風(fēng)商用車、中國重汽和福田歐曼各有兩款牽引車，上汽依維柯紅巖和各有北奔重汽1款牽引車，其他均為專用車型。

　　據(jù)了解，早在2010年底，交通運(yùn)輸部就選擇了10個(gè)省市開展甩掛運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)工作。但是由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)法規(guī)，以及公路政策等因素制約，交通運(yùn)輸部力推的甩掛運(yùn)輸一直成效不大。在2011年6月，第一批第1批公路甩掛運(yùn)輸推薦車型正式公示時(shí)，就有企業(yè)質(zhì)疑沒有政策支持，僅有推薦車型，甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)難有實(shí)質(zhì)效果。

　　2011年下半年，在交通運(yùn)輸部公布的《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中，加入了加快推進(jìn)公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工程的內(nèi)容。并且，今年1月初，國務(wù)院辦公廳發(fā)出的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》提出，在車購稅資金中列專項(xiàng)資金支持甩掛運(yùn)輸發(fā)展。伴隨著政策支持逐步明確，甩掛運(yùn)輸將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。此次第一批甩掛運(yùn)輸推薦車型的正式發(fā)布，也許意味著這些企業(yè)將獲得先機(jī)。

　　甩掛運(yùn)輸還會(huì)其他政策支持嗎？還有哪些企業(yè)將加入這個(gè)隊(duì)伍？第一商用車網(wǎng)將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

　　知識(shí)拓展：

　　甩掛運(yùn)輸，是用車頭(牽引車)拖掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式，它集汽車列車運(yùn)輸與裝卸甩掛作業(yè)技術(shù)于一體，是一種集約、高效的運(yùn)輸組織模式，是道路貨運(yùn)業(yè)組織化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。由于道路甩掛運(yùn)輸事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳锊捎脵C(jī)械化手段裝在掛車中，大大縮短了車輛停駛和貨物出庫的時(shí)間，加快了貨物周轉(zhuǎn)的速度，創(chuàng)造了時(shí)間效益。此外，還將大幅度降低行業(yè)的單位能耗和二氧化碳排放，提升車輛和能源的使用效率。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，實(shí)行甩掛運(yùn)輸后，企業(yè)可減少50%以上的車頭購置成本或租賃費(fèi)用，提高車輛平均運(yùn)輸生產(chǎn)力30～50%，降低成本30～40%，油耗下降20～30%。