日前，主題為“聚變2013”的長安輕型車商務大會暨長安神童校車上市發布會在長安河北基地召開。來自全國各地的兩百余名經銷商代表、媒體代表以及央視知名主持人吉利、中國達人秀小童星烏達木等和長安客車領導及員工一起，共同見證了新品上市的輝煌時刻。

　　長安神童是長安客車歷時一年精心打造的一款完全符合校車新國標的幼兒專用校車，融合了長安輕型車和客車的研發模式，長頭結構、封閉環方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車座椅、全車安全帶、全軟化護欄、阻燃內飾、后雙開逃生門、全車監控，長度短，座位數多，承載能力強，性價比高，而且b照就能開，充分考慮了幼兒及幼兒園現實情況，填補了目前國內此類產品的空白。

　　據長安客車董事長羅志龍介紹，長安校車一直秉承“安全、經濟、適用”的品牌理念，嚴格按照國家標準開發和制造校車，并依托長安汽研院積極開發和不斷推出有長安特色的安全防護措施。

　　長安高度重視和強化對校車骨架的設計、制造和質量管控，精心優化整車的重心匹配，所有校車產品均通過了國家權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗，側翻后的長安校車車身骨架變形量最小只有10毫米，極大地減少了碰撞變形對內部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間；滿載側翻臨界角度最大達到了44度，遠高于國家標準，極大地減少了校車在緊急情況下發生側翻的可能性，提高了整車的主動安全性。

　　同時，校車主要在上下學時使用，其他時間嚴禁挪作他用，這一特點決定了校車使用單位必然非常關心采購成本、使用成本和維護成本，低成本、低油耗、低故障率一直是長安校車開發的關注焦點。在質量管控上，長安神童在北京國家試驗場經過了3輪累計超過6萬公里的超載、高強度專業路試后定型，投入專用工裝，由專人專線生產，在序檢之外，另設下線檢、入庫檢、進站檢“三重門”；同時長安神童秉承長安客車一貫的節油口碑，在輕量化、優化匹配上又有新突破；最重要的是，長安神童的銷售和服務將依托長安完善的客戶服務和管理體系，經銷商、服務商、配件中心庫覆蓋全國絕大多數城鄉甚至到村，極大地方便客戶就近提車、就近服務，“這是長安在目前國內客車行業中的一次大膽嘗試，也是我們在國內推動校車普及的又一次大動作”，羅志龍說。

　　發布會現場，長安還推出了國內首部校車公益微電影《開往春天的校車系列之“慢”》，微電影由中國達人秀小童星烏達木主演，表達了因車禍失去親人的兒童對汽車的抗拒與對校車的渴望之間的矛盾心態，呼吁只有加強監管和呵護才能為孩子們的校車安全之路撐起一片籃天。微電影細膩感人，含義深刻，最好地詮釋了長安校車多年來一直倡導的“全社會聯動，共同營造安全舒適求學之路”的理念。

　　長安客車董事長羅志龍在活動現場表示：“從一定程度上說，電影里的孩子是幸運的，因為他們還有校車可坐，現實中，還有很多孩子坐不起校車，因此，我們在2012年2月的中國首屆校車發展論壇暨國際校車展覽會上，在國內首家倡導“關注城鄉兒童，造孩子坐得起的校車”，引起了與會代表和專家的廣泛共鳴。在2012年9月27日的中央電視臺財經頻道大型慈善公益晚會《春暖2012》第二季——《滿載夢想的校車》現場，面對因路途艱難失學的孩子，我們向青海和貴州捐助了10輛校車。少年智則國智，少年強則國強，從這個意義上講，一輛校車可以改變的不僅僅是孩子們的命運，更可能影響著國家的未來啊。現在長安神童上市了，長安中國校車普及之路有了新動力，我們期望能做得更好！”

　　據悉，從今年6月1日起，所有不符合新標準的校車不允許再核發運營手續，長安把校車普及作為己任，神童的推出應該說正當其時。希望隨著法規的實施，越來越多的校車能夠走進城鄉，“安全、經濟、適用”能夠惠及更多的孩子和家庭。