國家《校車安全管理條例(草案)》現已經審議并原則通過，引起社會各界的廣泛關注。2012年3月30日記者從相關部門獲悉，為做好校車安全管理工作，海南省教育廳與公安廳已結合本省實際情況聯合起草了《校車安全管理辦法(初稿)》。海口市被列入校車安全運營改革試點，該市教育、財政、交通、公安等部門共同起草了《校車運營管理試行方案(初稿)》，現已報海口市政府審批。

　　部門回應：就近入學是最好的解決辦法

　　據了解，從2012年1月份開始，海口實施校車安全專項整治行動，調查全市校車數量、車況、運營資質、駕駛員資格等情況，以校為單位，為每一輛備案校車建立檔案。今年初，海口登記備案的校車共153輛，其中專用校車22輛，非專用校車131輛。

　　“家長為孩子選擇就近入學，才是最好的解決問題的辦法。”海口市教育局相關工作負責人稱，跨區域擇校現象是導致校車需求量增加的根源之一。為破解上述難題，“十二五”期間，海口市將進一步加大教育均衡發展的工作力度，努力實現義務教育區域內基本均衡發展。其中，2012年底，龍華區要實現區域內義務教育基本均衡發展;2015年底，秀英區、瓊山區和美蘭區要實現區域內義務教育基本均衡發展。

　　此前有公司申請在海口開通“學生公交專線”，記者從相關單位了解到，目前由政府買單推行小學生免費乘坐公交，但設置“學生公交專線”時機并不成熟。

　　市縣動態：高度關注校車安全問題

　　今年，海口市政府的一號文件《海口市校車安全專項整治工作方案》關注的便是校車安全。方案從校車的規范、從業人員的資格、校車司機的培訓和素質都做了具體的規定。據了解，海口將把校車安全工作落實情況納入校園安全管理工作年終考核內容;將校車管理納入民辦學校(幼兒園)辦學條件的主要內容,將接送學生的學校(幼兒園)是否有合格校車作為申辦學校(幼兒園)的基本條件。將民辦學校(幼兒園)的校車管理列入年檢的主要項目,對不履行校車安全管理和學生交通安全教育責任的學校,有超載、私自改裝、存在重大安全隱患、嚴重交通安全違法行為校車的民辦學校(幼兒園)年檢實行一票否決,年檢不予通過;多次違法違規,情節嚴重的，吊銷辦學許可證。

　　文昌也正準備對城區中小學生進行公交補貼，鼓勵學生乘公交出行，以彌補目前校車存在的不足。該市計劃通過公交運營能力的提升，解決孩子上下學出行的問題。該項措施預計將于下半年開始實施，包括文城城區中小學在內的3900名學生將能享受此項出行“福利”。

　　昌江黎族自治縣縣長符禮偉稱，該縣相關部門挨家走訪了當地擁有校車的學校，在檢查的過程中，發現校車超載問題最為嚴重，抓超載成為例行檢查工作的重點。符禮偉特別強調要加強校車司機的職業道德教育，當校車司機必須要符合一定的條件。據悉，昌江準備為校車司機的駕齡設立門檻，并加強司機職業道德教育。